長い日々が過ぎてしまいましたが、ロードバイクのお話です。
本ブログ1番人気が「初心者向けロードバイクのバーテープ巻き方[blog56]」ですので、
早めに第2弾を投稿したかったのですが、かなり間を開けてしまいました
ですので、今回はより丁寧に解りやすく筆記します
準備する物
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①交換予定のホイール一式
②チューブ
③タイヤレバー
④空気入れ
ホイールを分離
1.キャリパーブレーキのクイックリリース(赤丸)を解放する
ブレーキとタイヤの隙間(赤四角)を広げて、タイヤを分離を楽にします
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2.後輪のギアをトップ(赤丸)に切り替えます
この状態が一番チェーンをホイールから脱着が楽に出来ます
ホイールを取り付ける時も、チェーンの位置を間違えにくいです
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3.クイックリリースレバーを緩める
画像の様にレバーを開き、反時計回りに緩めてホイールを分解します
自分はレバーを90℃開いた時に、締め付ける力が無くなる程度です
この程度の締め付ける力で十分保持力が有り、ホイールが外れた事はありません(経験則)
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空気を抜く
0.タイヤに釘を刺して、豪快に空気を抜きます(激しく嘘です)
1.バルブ(赤丸)を反時計回りに緩めてます
2.隙間が出来たら、バルブ(赤丸)を押して空気を抜きます(音が無くなる程度で十分です)
3.バルブナット(青丸)を反時計回りに回して取ります
バルブナットの使用は一長一短ですので、自由で良いと思います
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タイヤを分解
1.タイヤレバーを使って、タイヤをホイールから分解します
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2.3つのタイヤレバーをホイールの中心に向かって、押すと外れます
タイヤレバーを2つでも・1つでも、気合いで素手だけでも、外す事は可能です(タイヤの種類にもよる)
分解したら状態確認
・パンクは、必ず原因を特定して下さい
異物を踏んでパンク(チューブの外側に破損跡)
大きな段差を越えてパンク(チューブの内側に破損跡)
バルブ根元付近に破損跡(劣化破損など)
・異物を踏んでのパンクは、タイヤの内側を目視で確認し、取り除いて下さい
1箇所とは限りません(経験則)
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今回サイト管理人のタイヤ交換で気づいた事は、リムテープの劣化でした
タコの吸盤の様に、凹凸が見えます。
画像では綺麗に写っていますが、実際には一部変色をしています
要交換の時期ですが、リムテープの予備が無いので投稿を終えたら買い出しです(トホホ・・・)
タイヤの取り付け
1.タイヤを片側だけ一周はめ込みます
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2.チューブをタイヤの中に入れます
チューブは軽く膨らむ程度の空気を入れると、挟みにくいです
![](https://kagayake-blog.com/wp-content/uploads/2023/08/bca104ea5dba42ec4a3c8997308b1d90-300x169.jpg)
極端な例ですがチューブを挟むと下の画像の様になります
目視で確認出来れば良いのですが、実際にはリムの内側で発生する事があります
その状態で空気を満充填すると、最悪パンクします(涙の経験則)
![](https://kagayake-blog.com/wp-content/uploads/2023/08/60ff791fb85c7e5d4e908a6fe1e830b0-300x169.jpg)
3.空気をある程度入れた所で、揉みほぐす
空気をある程度タイヤに入れてから、
チューブが噛んだ状態を想像しながらタイヤを一周揉みほぐして、
嚙みパンクを取り除きます
しかし、この揉みほぐし方の効果は定かで無いです(経験則)
![](https://kagayake-blog.com/wp-content/uploads/2023/08/8a7f1f5cef6d1303f4a818bdabf5b0ea-300x237.jpg)
4.空気を適正値まで入れるとタイヤ交換完了です
ホイールの取り付け
1.ホイールを取り付けた終えたら、必ずブレーキの効きを確認
ブレーキを掛けた時、左右両方のブレーキが同時に、
リムに対して当たっているかを確認います
同時に当たってない状態は、ホイールの左右がロードバイクの真からズレている可能性があります
その時はもう一度取り付け直して下さい
2.ギアチェンジの確認
トップからローまでギアチェンジ出来るか確認します
1つ上を目指して
![](https://kagayake-blog.com/wp-content/uploads/2023/08/5856b74eafbd0c484303f7770492b628-300x169.jpg)
バルブがタイヤロゴマークの真ん中に位置する様に取り付けると、出来る感が増します
理由はパンク時に、ロゴマークからバルブの位置を素早く把握する為です
レースなどはタイム短縮に繋がります(今はスペアタイヤ必須ですが・・・)
エースの方は、さり気なく見るべきを見て、相手の力量を見極めたりします
終わりに
「初心者向けロードバイク」第2弾を、投稿する事が出来ました
投稿する時に構成を考えるのですが、いざ筆記すると何度も変更したりします
初心者の方に伝わっているのか不安もありますが、
これからも考え続けながら、「初心者向けロードバイク」を投稿していきたいと思います
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